第139章 外卷(1/4)

经济学家们有一句常说的老话，三流国家卖产品，二流国家出技术，一流国家定标准。   很显然，世界著名大国，南亚第一霸主，全球最大民主国家——印度，就是一流国家中的一流国家。   不管你信不信，按照目前联合国所报备的世界公路里程上来看，印度声称国内的公路多达800万公里，如此数据稳居世界第一位，远超中美欧400-600万公里的总里程。   至于为什么印度能够取得如此傲人的基建成就，靠的不是中国人的吃苦耐劳，也不是美国人的资本雄厚，而依靠的是伟大的印度人民的聪明才智和大胆创新。   堪比秦直道的夯土公路，带着古朴的韵味、拥有朴实无华的结构，以及最亲民的建筑成本，在全球工业化道路的滔滔浪潮中展示着印度人民的自信与自强。   这些美丽的风景线，不是中美那些破破烂烂的柏油路、水泥路可以比拟的……   好吧……   朱富贵编不下去了。   印度的公路就特么是一坨屎！   所谓的告诉一级公路，也就是高速公路上是可以赶驴车的，二级、三级公路更是十分坑爹。   总之，耿俊华提议的，就是以印度三级公路标准，建设一条临时性的土路。   思考再三，朱富贵向现实屈服，批准了这一方案，并且表示英雄所见略同，朕也是这么想的。   耿俊华得到了朱校长的夸奖，斗志满满地离开了。   朱富贵则忍不住深深叹了一口气。   我煌煌大明，怎么就落得个军事向袁大头看齐，基建向三哥看齐的田地呢？   忒气人了！   不过考虑到现在是十九世纪60年代，如果将三哥平移过来，屠美灭日平独镇露也不在话下……吧？   朱富贵用力摇了摇头。   爱谁谁吧，总之能在12月底前将可以开车的道路修通，自己就没有什么不满意的了。   说起来，虽然从温哥华地区拐了几千劳工来，只等12月的猪仔船一到，大明总人口就能超过两万了，但如今各个部门依然都在喊人手不够。   从某种意义上来说，此刻的大明正发生着与后世相反的事情，或许可以称之为“外卷”。   严重的外卷在于优质人口的不足。   除了陆军2800人，海军800人，锦衣卫500人的编制，伐木厂占用了最多的人口。   在后世，煤炭已经不值什么钱了
本章还未完，请点击下一页继续阅读>>>