第249章 出事(3/3)

斤飞轮及Cusco2-WayLSD等。   操控方面，后悬挂是“自制式”五连杆，避震机则采用改良过的D2避震，配备8kg前弹簧及6kg后弹簧，制动系统整套移植自FD3S。   一整套下来，谢玉的荷包迅速干瘪了下去，要不是改好后那点幸福的推背感，谢玉都觉得自己可能是被改俢厂忽悠了。   当然也因为那次改装，谢玉因为心疼腰包所以谢玉选择从头到尾的参与，这到让谢玉学会了不少汽车的机械知识。   谢玉下车后，看到这台绿色的S13似乎出了问题，车子前面有人，正抬开引擎盖，似乎正检查着什么。   谢玉赶快走了过去，只是发现正在检查着什么的人不是池谷，而且健二。   谢玉不禁开口问：“健二，怎么回事，你这么着急给我打电话是出什么事了吗？”   健二这时从引擎盖下面探出脑袋，见到谢玉来了顿时大喜道：“前辈，你终于来了，池谷的车出问题了，抛锚了。”   “我开到秋名湖这里，本来想跑两圈，可我怎么也打不着火，你赶快帮我看看。”   这话让谢玉有些郁闷，暗道：“抛锚了，打不着火你叫池谷，或者叫拖车就是了，自己匆匆过来还以为出什么大事了，这健二真是的，唉！”   “不过，既然出来了，……算了……”。   谢玉撸了撸袖子走了过去，准备查看这车现在什么状况，当然嘴里谢玉也是道：“健二，池谷呢？你的180SX呢？今天怎么开池谷的车了。”   健二迟疑了下道：“池谷的事一会儿再说了，前辈你先帮我看看池谷S13了。”   谢玉只能说：“好吧！”后，就来到引擎盖这里。   谢玉只看到引擎舱内密密麻麻的线路和电器部署，一看就知道是为了方便改装没有选择隐线方式。   不过也确实方便了以后的改装和维修。   （感谢书友“云鹤南飞”的4张月票，太喜欢了。）