第118章沿海铁路(1/5)

    送走了客人，李福寿回到自己宽大的穹顶书房开始处理公文，来自澳洲的文件通过快速邮轮抵达，送来的是早已过时的消息。
    紧急情况下，通过电报局发来请示电文。
    好在离开红河谷四个月的时间里，红河谷一直按照既定的程序有条不紊运转，没有发生什么太大的变故。
    唯一让李福寿始料不及的是自由移民的暴涨，这是他沪海及姑苏府之行的后遗症，炫富的示范效应太大了，每一班前往澳洲的货轮都载满了移民。
    十九世纪联合航运公司因此赚得盆满钵满，每一航次除了运送货物收益之外，最少可以搭载400名前往澳洲淘金的华人，这就是4000英镑的纯收益。
    货轮上全都加装了简易木屋，甚至连船舷边全都排满了，走廊，货舱面，后甲板以至于过道塞得满满当当，就这样的条件依然供不应求。
    泰山号快速货轮返回澳洲之后，成为专门运送旅客的快速货轮，单程可以运载超过2300位移民，抵得上一次远航欧洲的收益。
    仅仅这三个月，前往澳洲的自由移民己多达46万人，仅李氏家族就超过了2千人。
    同样收益丰厚的是发放贷款的汇通银行，凭借空手套白狼发行的汇通银票，便可以贷出近二百万英镑，创造巨大需求的同时，也推动红河谷各项工业全速发展。
    仅此一项，按照年息10计算便可以带来数十万英镑的收入。
    人口快速增长的同时，后患也已经显现。
    红河谷牧场一直紧缺的人手得到极大缓解，并且编组了数十个开拓团，前往新扩大的疆域发展农牧业，沿着澳大利亚东南海岸，开拓团像珍珠链一样的展开，聚集成镇。
    已经发展到千万头规模的羊群，数万头规模的牛群被开拓团分解开，一路驱赶着向南，向西，向北，有计划的建立定居点。
    即便如此
    短时间涌入的人口也显得过多，帕尔默河流域金矿场人满为患，港口码头同样有很多人找不到工作，在人口稀缺的澳洲，竟然出现了就业难的问题。
    李福寿翻阅着资料，红河谷的华人已经超过了20万，一多半都是这一年时间内涌入澳洲的，这让他感觉到头疼并幸福着。
    在这个年代，人口就是一切。
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