111 利益交换(5/6)
该死的有钱人”，其实也是羡慕嫉妒恨的表现，就算罗克不同意把前进基地设在尼亚萨兰，弗兰克也是没办法，堂堂的尼亚萨兰男爵，不是用强制手段可以折辱的。
当然罗克也不会因为这点事就跟弗兰克硬扛，得罪一个战争办公室的处长并不明智，双方合作进行交换，都得到自己想得到的才是正确的处理方式，一个身份尊贵的男爵，一个手握实权的处长，一起对付葡萄牙人不好吗？
只有艾伯特·辛普森三兄弟那种人才会遇到问题就内讧。
离开索尔兹伯里向西北抵达卢萨卡，然后再往北，就不能乘坐火车了，这部分铁路现在还没有修好，无数班图人和祖鲁人正在铺设铁路，负责监工的是罗德西亚的警察，以及从班图人和祖鲁人中挑选出来的监工。
这些监工个个都是穷凶极恶，对于班图人和祖鲁人毫不留情，只要发现工人偷懒，监工就会使用各种方式惩罚，警察就只看热闹，越看热闹，那些监工们就越兴奋。
“真是个大工程！”弗兰克看着在山巅丘陵里延伸的铁路，情不自禁感叹，至于那些辛苦工作的祖鲁人和班图人，弗兰克根本就视而不见。
这才是标准的殖民心态，罗克这样的，在弗兰克看来或许就是烂好人，进行这样的工程，死人是不可避免的，但是弗兰克问都不问，在他们这些人眼里，祖鲁人和班图人，以及那些尧族人都是消耗品。
“最多再过三个月就能完工，到时候开普敦和尼亚萨兰就将连为一体，我正在和德国人商量，能不能修建一条穿过坦葛尼喀的铁路，将尼亚萨兰和东非保护地（肯尼亚）也联系起来，那样的话，我们的‘两c计划’在某种意义上也算是完成了。”小斯念念不忘的也是“两c计划”，这算是塞西尔·罗德斯的遗志。
修铁路这种事，德国人是做不到的，原因很简单，没钱。
这年头，能肆无忌惮进行基础设施投资的，怕是全世界都只有英国了，美国修铁路都要吸引私人投资，德国才刚刚统一没几年，有限的经济实力全部被威廉二世那个疯子砸在军事上，非洲的殖民地开发就要一等再等，不管是德属西南非洲还是坦葛尼喀，其实开发程度和葡属东非比都差不多，跟罗德西亚比都差得远，更不用提现在的尼亚萨兰。
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