第563章 航空公司(7/12)

人能拒绝一台不到五百元的摩托车了，即便这个时候大家都很穷，但交通工具是实打实的。 安德鲁当然不羡慕红星厂生产的摩托车，这种小玩意他都懒得骑。 但是，这种说干就干，还能干成的工业生产能力，以及广阔的市场和盈利能力就让他羡慕了。 这个时候内地有7.45亿人，咔咔咔一顿减，哪怕有一百万人能买得起摩托车，也足够红星厂在这个项目上赚大了。 资本家从来不会羡慕别人赚了多少钱，他们只会羡慕别人赚钱的能力。 红星厂这种立竿见影的工业能力，算是切实地击中了安德鲁的心。 尤其是看到供应链加流水线在内地能够实现工业生产，更让他确定内地在未来一定会成为世界的生产基地。 中国人在工作态度上并不输给德国人，勤奋朴实，热情好学。 越是在这里时间久了，越能感受到这一点。 所以，他不想跟程开元兜圈子了，直截了当地跟李学武谈。 两人就在贸易管理中心的顶楼，吉利星船舶租赁的办公室里。 看着不远处的海河，没有剑拔弩张，没有严肃的谈判，有的只是商量，在已经敲定合作协议的情况下进行补充和协商。 安德鲁很在意内地的合作，甚至有点运输大队长的味道了。 前方火炮阵地后移50米！ 他同技术团队一起下项目，踩在小腿深的泥地里勘察现场。 有技术工人安装造船机械不正确，或者违规操控设备，他都要管一管，比特么徐斯年还要认真负责。 搞的老徐给李学武打电话诉苦，说他这是给造船厂请来了一位书记。 李学武骂他懒驴不上套，如果在外国佬的面前丢了脸，他这工作也不用干了，早点回来退二线。 你听听这话说的，四十出头退二线，老徐能干？ 徐斯年一边骂他资本家，一边要求造船厂的技术团队和工人卷起来。 庄苍舒心里抱怨贸易管理中心工作卷，他是没看到营城造船厂。 管理中心是内卷，造船厂已经疯狂到了内外混卷了。 安德鲁在跟李学武的谈话中，态度很是恳切积极，完全是奔着项目落实，尽快生产的目的。 轻量级货船，以百吨到千吨为主，内河和沿海航行，主要用作散货运输和调度，其实市场还是很广阔的。 李学武在这一次跟他提出了世界先进渔船制造技术，也就是百吨到五百吨这个量级的，用于供给津门水产公司，以及沿海的其他水产公司。 这玩
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