第579章 就剩下概念了！(10/13)
获取信任的手段。
要不怎么说李学武损到家了呢，聊着聊着就给你上项目了。
“但是，我们厂有技术引进的渠道”他自信地一笑，道：“我敢保证，贵厂真的打算技术革新，生产革新，我们一定能提供数控车床。”
——
机加工发动机零部件和数控车床加工的零部件有什么区别？
细讲就多了，只能相对地讲。
要是讲量产，绝对是数控先进于人工，因为对精度的把控，人类是没办法在大量生产活动中保持绝对的精度。
你看大国工匠，手搓荷蛋火药的那位，你让他一天搓三千枚，累死他也做不到啊。
话又说回来了，他手里一把铲子，就是比机械的精度高，为什么？
因为慢工出细活，小鬼咂的一款跑车，应该是GTR，发动机就是人工搓出来的，一年就造那么几台，你能说人工比不上数控吗？
工业时代，尤其是消耗品，用不着搞的那么精细，只是相对提升技术等级就行了。
现在川汽厂还没有实现流水线生产呢，汽车零部件全部来源于本身的分厂。
当然也包括发动机和变速箱等核心零部件。
李学武给他讲到的，就是集中力量干大事，把钱花在刀刃上。
甩掉包袱，把零部件交给供应链来生产，转过身来全力攻克发动机技术。
川汽厂是专业厂，你问李学武要技术，这不是南辕北辙了嘛。
川汽一定有自己的研发思路，也有自己的技术储备，只是他们的生产技术跟不上。
实验车间里工程师手搓出来的实验发动机一定没有这么高的油耗，加工车间里都可能用工程师干活吗？
工人技术等级下降，加工水平就会下降。
李学武的意思很直白，我们不生产技术，我们只是技术的搬运工。
你自己本身就有很好的技术，继续研发就是了，我们来给你提供先进的生产加工方案。
李学武为什么敢吹川汽在技术变革的时候，红星厂能拿的出数控车床？
因为景玉农传回来的消息，奉城一机厂的技术底子很好，是有数控车床研究技术储备的。
如果日本的数控加工中心回来了，那数控机床所需要的核心零部件……
这个时间可能会很长啊，兴许明年，兴许后年才能实现。
但你觉得川汽厂技术和生产变革，一两年内能完成？
别闹了，川汽厂可不是小工厂，这么大的体量要转身，可不容易。
李学武给红星厂销售处的要求是，对大工厂要尽量忽悠他们技术和生
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