第105章 老工人(11/11)

生产厂，规矩也得因地制宜嘛。

有人改了第一条，那就有人忽视最后一条，说是红星钢铁集团的管理和生产标准，实际上呢？

该说不说啊，就是日产28台的数据放在以前都算很牛哔的了。

如果没有红星钢铁集团搞了个钢汽，那现在的二汽妥妥的就是大厂了。

日产28台，年产过万了，64年国内汽车总产量也才2.8万台。

好么，二汽独占将近一半的江山，你说他牛不牛。

牛个屁，钢汽一个月出口的汽车都不止一万台，包括摩托车在内数种车型并驾齐驱，基本上代表了国内此时最先进也是产能最高的汽车厂了。

二汽有样学样都能学出这个模样，李学武一时也不知道该怎么评价了。

好，是真的好，至少主动变革了，但变的不够啊。

“要不咱们先去食堂？”

办公室主任见气氛有些僵，主动建议道：“这会儿饭菜也快好了，咱们边吃边说？”

“那就边吃边说。”

古力同见李学武没有再继续说下去的意思了，便也同意转移战场。

他是非常希望李学武多说几句的，可也知道身后的干部们受不了。

李学武可能不知道，不仅仅生产线上的工人是老工人，这管理干部也是老干部，他们厂的变革之路很复杂。

李学武其实看出来了，从上桌一起吃饭的干部平均年龄就能看得出来。

要是这种阵容，那日产28台也算得上是个奇迹了。

红星钢铁集团为什么能打？

因为干部年轻化，如果钢汽同二汽对比，那去钢汽看看，基层普遍都是年轻干部，中层也不乏三十岁以下的干部，厂长都不超过四十五岁。

干部年轻化，红星钢铁集团是认真的，只是二汽含糊了。

李学武不反对沿用老工人，但得对工人负责啊，就这么送上生产线了？

那这是二汽的不负责任了。

李学武想说什么，但又不知道该不该说，该怎么说。

一顿饭解决不了问题的。