第154章 梧桐树和金凤凰(7/12)

造船厂主要领导的陪同下视察了营城船舶制造厂。 一般来说营城船舶这么重要的工业企业，在重工业序列内一定会有个代号，例如现在的沈飞内部都叫112厂，或者用对外的称呼：松陵机械制造厂。 但营城船舶没有代号，因为从一开始营城船舶的命运就足够曲折，在还没有正式建设完成的时候就因停工多年差点报废掉。 而被红星厂兼并以后，更失去了自主命名权，成为了红星厂下属非专业分厂。 即便经过这么多年的投资扩建，努力经营，无论是规模还是造船能力上都不输给其他主流造船厂，可依然难改变营城船舶是红星钢铁集团分支机构的事实。 当然了，或许正因为如此，在这个特殊的年代，营城船舶和干部职工得以在较为安稳和宽松的条件下工作和生活。 眼看着隔壁的营城港区是个大工地，营城船舶就不是了吗？ 别忘了，就在营城港区开工的时候，营城船舶续建的几处船坞和岸上对应的厂房还没有完工呢。 直到今年，工程依旧在继续，所以驻扎在这里的建筑工人也有不少，李学武在车队路过工程现场的时候还叫停车队，下车看了看。 “70号车间，71号车间，以及9号、10号船坞明年7月份竣工。”同车的李怀德就站在他身边，亲自介绍道：“到明年营城船舶无论是从船坞总量还是造船总吨位，都将超过滨城船舶。” “跟他们的关系怎么样？” 李学武站在工地上看了看，今天的太阳很足，但风也很大，吹得他大衣衣角时不时地掀起，冷风刺透膝盖骨。 “滨城船舶吗？关系还行吧。”徐斯年侧着身子站了，介绍道：“咱们跟滨城船舶一直都有合作，包括零部件方面。” 他指了指正在舾装的一条货船介绍道：“我们也是请了滨城船舶的设计师过来一起交流讨论，搞出了新式货船。” “又有新花样了吗？” 李学武笑了笑，抬眼看了远处的船坞问道：“如果明年全线竣工后，一年的制造吨位能达到多少？” “这个真不好说。”徐斯年自信地讲道：“我要说多了，您说我吹牛，我要说少了，那就太亏心了。” “等到时候您看报告吧。” 他回头看了一眼营城船舶的班子成员，众人也是自信地一笑，好像成竹在胸一般。 李学武见他们如此，便也知道营城船舶未来前途光明，前景广阔，放心地点了点头说道：“那我就拭目以待了。
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