第375章 想得倒是美(5/10)

力同讶然问道：“你又要走了？”
“嗯，回京开会。”李学武点了点头，端起茶杯喝了一口热茶，道：“年终会议。”
“还是你们集团组织工作做得好啊。”古力同端起茶杯感慨道：“我们还得学啊。”
“少扯淡——”李学武放下杯子，问道：“怎么？专门等我是有什么事吗？”
“老苏也找你有事，你们先说。”古力同示意了一直没怎么说话的苏涛。
“那我就先说了？”苏涛先是笑了笑，这才看向李学武说道：“主要是我们在这边厂的事。”
“没事，您说。”李学武对比他年龄大的兄弟单位负责人一向是很随和和尊重的。
苏涛感受到了这一点，将准备好的问题和盘托出。
其实说巢湖汽配厂，好像觉得这个厂不是很大的样子，至少会有这种刻板印象。
但要是真正了解到这家企业的情况，就不会这么想了。
巢湖厂在徽省汽车工业排名里也是头名，最开始是做汽车零部件，还为金陵汽车供应发动机。
你就想吧，具有生产发动机能力的配件厂，能是一般的厂吗？
红钢集团在搞汽车厂的时候，全国都有汽配厂不甘现状，也都搞起了整车组装实验。
巢湖厂也搞了，是利用进口的散件搞出了一款名为巢湖130的2吨级平头轻型卡车。
发动机自然不用想，是同金陵汽车制造厂的王牌产品跃进130是一样的。
区别是巢湖130的载重只有2吨，跟红钢集团钢汽生产的重型三轮货车载重量差不多。
虽然国内目前汽车市场还是卖方市场，但这种汽车是没有什么竞争力的。
包括跃进130和BJ130的产能都提升上来了，有的选自然不会选他们的产品。
不过巢湖厂的研发能力还是有的，在巢湖130的基础上很快又推出了载重量3吨的HF140。
也正是从这个时候，巢湖汽车配件厂正式改名为江淮汽车制造厂。
在李学武和古力同他们这些人的嘴里，依旧习惯叫巢湖厂，因为江淮这个名字还是出现在纸媒多一些，口头上还不出名。
受载重量影响，HF140的前景暗淡，但有不少小厂仿制，影响力还就不低。
说是仅次于跃进130和BJ130。
当然了，这种话也就听听，如果再有一个车企愿意搞轻型货车，他们的排名还得靠后。
不是他们行，而是这个年代汽车工业环境不行。
苏涛其实是想问李学武，如果江淮将本厂的汽车生产线搬迁过来，能否有生存空间。
这其实也
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