第五百二十二章 铁路总局(1/3)

詹天佑接到陈中的指示后，迅速开始着手筹备成立华夏帝国铁路总局。   根据陈中的要求，华夏帝国铁路总局负责规划，勘察设计，制定铁路建设政策以及铁路的运营模式。   华夏帝国铁路总局下设铁路运输总公司和铁路建设总公司。   铁路运输总公司负责对国内的铁路运输调度和管理。   铁路建设总公司负责勘察设计、施工安装、工程监理、资本经营。   詹天佑经过近一个月的筹备，宣布华夏帝国铁路总局与1919年4月20日成立。   在铁路总局成立的当日，陈中在肖扬、周志光和工业部长凌风的陪同下，来到了华夏帝国铁路总局。   陈中在现场发表了讲话，他说，铁路是国家的经济命脉，帝国的铁路总局肩负着国家经济繁荣的重任。   陈中说，朕希望，华夏铁路总局力争能够在三至五年内，把我们的全国铁路网建设形成一个整体的规模，让这些架设的铁路干线，能够纵贯华夏南北，横穿东西。   只要有了这些四通八达的铁路线，我们华夏帝国经济建设就可以搭载上这些飞快的列车，迅速的增长起来。   詹天佑根据陈中的指示，就目前国内的地形地貌，和政治经济中心城市的分布，规划了纵贯南北的三条主干线。   詹天佑说：“皇上，目前我们铁路总局根据我国的地形地貌，以及各个城市的职能进行了细致的规划。   经过我们的专家和小组讨论、研究之后决定，规划围绕着首都北京三条纵贯南北的铁路干线，北京——上海线，北京——广州线，北京——香港九龙线。   其中第一条条路是北京到上海一线，北起北京，途径经天津、德州、济南、济宁、徐州、蚌埠、南京、常州、无锡、苏州，南达上海，纵贯七省市，跨越海河、黄河、淮河和长江四大水系，全长1462千米。   这条铁路主要是横穿我们帝国的东部沿海地区。   这条北京到上海的铁路干线，所经过的地区都是人口稠密、盛产农作物的地区。   北京到上海这条铁路的建成后，一定会大大促进东部沿海城市的经济文化的交流和发展。   第二条纵贯南北的铁路干线，北京到广州一线。   这条铁路线北起北京，南止广州，南北横贯我们华夏帝国的中部地区，经过河北、河南、湖北、湖南、广东等省，跨越海河、黄河、淮河、长江、珠江五大流域，连接华北平原、长江
本章还未完，请点击下一页继续阅读>>>