第五百二十二章 铁路总局(2/3)

中下游平原珠江三角州，全长2320公里。
  京广线若建成后，将会成为我们国家主要的南北走向铁路，成为我国铁路网的中轴。
  第三条横纵南北的铁路干线，北京至香港的九龙半岛一线。
  这条铁路线北起北京，经天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东，南至香港九龙，跨越9省市，全长2364千米。
  这一条铁路线是里程最长的横贯南北的铁路干线。如果这条铁路建成，必将会带动沿线周边的经济发展。
  另外，在未来更长远的规划中，我们计划再建成四到五条横贯东西的铁路干线。
  这几条横跨东西的干线，能够将东部沿海和西北和西南地区的联系起来。不仅可以促进西部与东部的经济和能源的互补，还可以在国防上起到极大的作用。
  这些南北东西纵横的铁路网络，可以将我国的许多城市和地区之间联系起来。
  它们不仅可以促进各地的能源和资金的互补，还可以加强我们这个多民族的国家，各族人民的联系和促进民族的大融合。
  同时，在这几条东西南北的主干线中，我们还在一些纽带的城市，设置了支线，有了这些支干线，这样，我们国家的铁路线就成了一个四通八达的铁路网。这些铁路网，就像人体的血管一样，每天都在这里输送着新鲜的血液，为我们国家这个机体源源不断的注入活力。”
  陈中看着詹天佑设计规划的铁路图，很是欣喜，在他的战略规划中，铁路是至关重要的。
  如今，詹天佑以天才的智慧，勾勒出了华夏帝国铁路交通的宏伟蓝图，陈中当然很是欣慰。
  陈中的这一规划，完全是为了华夏帝国的繁荣发展而构想的。
  工业部部长凌风说：“皇上，詹局长规划的宏伟蓝图，的确令人震撼！
  可是，摆在我们面前有一样非常重要的事，就是这些的计划如何操作？
  按照詹总局长设计的全国铁路网，需要很多的条件才能完成。一是资金，二是人员，这个人员是指施工的人员，这都需要考虑进去。”
  陈中点点头说：“这个问题说的很好，其实，朕这些天来都在思考这个问题。
  资金，我们华夏帝国有的是雄厚的资金！人员吗，只要付出足够的薪水，朕想，我们的百姓还是宁愿希望通过在修建铁路上，赚取相应的金钱的。
  朕的想法是，我们在修建铁路之前，可以以铁路总局的名义
本章还未完，请点击下一页继续阅读>>>