第69章 城墙不拆了(7/10)
门、西直门、安定门、德胜门、崇文门和宣武门六个位置设置地下隧道入口。”
他顺着隧道线路画了一个圆弧：“隧道沿着城墙内侧向下延伸，深度控制在城墙地基以下三到四米处，不破坏城墙基础，采用盾构法施工，现有工程机械完全能够完成。”
邹百里没有抬头，目光继续跟着图纸上的线条移动。
林北继续说道：“每条隧道宽度十五米，双向六车道，加装通风和照明系统，车辆从城门附近的入口进入地下，穿越城墙范围之后从另一端出口回到地面，整个通行时间不超过两分钟。”
他又指向图纸上城墙外侧的几处标注：“城墙外侧同步建设一条环城快速路，道路紧贴城墙外侧但不接触城墙本体，路面宽度十五米，双向六车道，与地下隧道的出入口无缝衔接，车辆出隧道之后可以直接汇入环城路，不需要在城区内绕行。”
“这套方案的工程量是多少？”邹百里问了一句，声音不高。
林北说：“盾构施工的隧道长度总计约十二公里，环城快速路约四十公里，按照目前工程机械的施工能力，全线贯通需要两年时间。
但不需要一次性完成，可以先打通四条主干隧道解决核心交通问题，其余的后续逐步建设。”
邹百里直起身来，目光从图纸上移开，端起已经凉了的茶杯喝了一口，没有马上说话。
林北又补了一句：“城墙不需要开口，地面交通从地下走，城墙的完整性不受影响，接下来我们的盾构机可以继续修建地铁，可以和地下隧道系统共用通道，工程量会大幅降低，而且这张图纸上已经预留了地铁线路的接入位置。”
邹百里把茶杯放下，目光落回图纸上那六条隧道出入口的位置，停了一会儿才开口说了一句：“这套方案如果可行，城墙就不用拆了。”
林北笃定的说道：“可行。所有设备和技术都是现成的，这个月月底，十套盾构机会被运送到天京港，还有全套技术图纸，我们的其他工程机械也已经到位了，唯一需要的是时间和人力。”
邹百里没有立即给出答复，而是拉着林北来到沙发上坐了下来，说道：“这些不够，再说说你的其他看法！”
邹百里没有想到，林北居然也是城墙保留的拥护者，不过他对此没有任何意见，也不会有人会有意见。
城墙是否保留，取决于现实条件。
如果可以不影响，那就保留，就是如此简单。
没有那么多乱七八糟的
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