第114章 造车与法律(2/4)

视作品中截图，以几款老式的车辆图片做外观及说明，再加上M.A.N与西门子正仿制的柴油、汽油发动机和发电机组图纸，结合对应的底盘和发动机，便是一份相对完整的新款车辆资料。还包括越野摩托、两轮山地摩托等则同样削磨掉痕迹，定点存放、公开展示，随时供研究。

将这些超越现代的车辆技术，对前来西海湾考察的福特公司和戴姆勒公司及奔驰公司的谈判代表与高级技术人员进行展示。

身为部队修理工出身、并在开办修理厂前期亲自修车的畅鹏，冒充技师作为讲解员。

如此‘专业’的汽车设计与制造的新理念，几家汽车公司马上接受西海湾提出的所有条件。快速地签订合约，并快速组织运来车辆生产设备和材料进行模仿及研制，一边研制汽车、一边建厂房。1100CC排量四轮越野摩托在后世江浙的乡镇企业、作坊即能山寨，于本年代堪称精妙绝品，如加大和增加气缸便是大马力发动机，改动变速箱的齿轮大小等，几家拥有技术能力的世界级汽车公司已能制造。

底盘无非两种：承载式和非承载式。图纸绘制出来后，畅鹏删掉了诸如方向机减震器等后现代才有的新技术，西海湾所提供的车辆制造技术便绝世无双。

福特公司全额投资的西海湾‘美华汽车厂’，生产越野车和豪华轿车，分别是I型越野车及A型轿车，于1923年底样车出产。

经过试驾，各项指标优越，福特公司随即引进生产线，每天最大生产量达到100辆，开始供应欧美市场，几乎每天都有运输汽车和货物的货船开出擎州港。

戴姆勒公司和奔驰公司与西海湾合作的‘德华汽车厂’，预示着两家公司今后的最终合并。10轮重型卡车与桑塔纳S系轿车的样车，于1923年8月几乎同时下线，验证后于当年10月开始批量生产。

样车被畅鹏命名：‘为梅赛德斯-奔驰’。

戴姆勒公司和奔驰公司的德意志人都非常的自豪。

西海湾与几家公司的合作合同中有一条：“当无偿援建的汽车厂在西海湾特区具备全本土生产条件时，贵方即可回国生产、销售共同研发的发动机和车辆产品；车型及外观严禁仿照。”

如此的条款，几大超强实力的汽车公司怎么会不快上加快。只是西海湾的基础工业尚处于建设中，生产所需的原材料都需要进口，车辆的产量不高、利润不很大。

畅鹏对车辆与利
本章还未完，请点击下一页继续阅读>>>