第142章 三家分？要不要？(8/12)

这话就是说给对方听的。
“现在乡镇企业都敢喊口号，要造车创收，好像一夜之间就能填补国内汽车的空白市场。”
汤荣轩胳膊担在桌上，歪了歪脑袋讲道：“不是我嫉妒贤能，也不是我护食，而是目前看来，国内的汽车制造业并不如表面上看见的那么好。”
“相信这一点在座的各位都能看的清楚。”
他手指比划了几人，见他们点头，这才继续讲道：“乡镇企业，哪怕就是省市企业，在造车这一块走的也是老路子，造车不如说拼车。”
“在缺少制造工艺，缺乏技术手段和生产设备的前提下，这样的工厂生产出来的汽车能用？”
话讲到了这里，他这才扭头看向朱小林讲道：“当然了，像京城化工这样的企业要迈入汽车制造业是相当轻松，且具有实力支撑的。”
“但我还是要讲一句，在化学制造方面在座的我们几个绝对不如你们京城化工，但在汽车制造领域。”汤荣轩拿着酒瓶子给朱小林倒了一杯酒，“我们还是有一点自信的。”
“市场是广阔的，我也坚信全国的造车浪潮中必定会出现弄潮儿，优秀的汽车制造企业。”
他笑了笑，讲道：“我希望一个省能出十个八个的大企业，好企业，这样咱们的人民也就不缺少汽车开了。”
“但这需要时间，也需要市场的沉淀。”
汤荣轩同朱小林碰了碰杯子，道：“我们欢迎京城化工的加入，也希望进行技术交流。”
“汤副厂长真是会讲话。”
朱小林瞅了瞅他，碰杯过后讲道：“技术门槛降低的结果就是大量车企的成立，过后会有一地鸡毛？”

“这只是我的一点浅见。”
汤荣轩微微一笑，喝了杯中酒后淡淡地讲道：“有没有道理还得接受时间的考验。”
朱小林深深地看了他一眼，还是喝了杯中酒。
他不得不承认，汤荣轩所讲是有几分道理的，现在看国内的汽车制造厂如雨后春笋一般地纷纷成立，可国内有这么大的汽车市场吗？
能买得起汽车的单位有多少？
是，目前是存在购车需要排队的现象，可这种现象几乎快要消失了，尤其是在乘用车领域。
红星钢铁集团所属钢汽每年的汽车产能在10万台，除了出口外，已经能够满足国内的购车需求。
就算有省内政策保护，这些汽车能比得过流水线和成熟工人干出来的成本吗？
只看京汽都快被钢汽顶成啥样了，212今年下半年已经出现库存车了，这就是市场情况。
钢汽没有库存车，
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